karlon

我是個機車族, 每天騎車上下班. 在我騎了將近十幾年的車以來, 我最怕碰到幾種車. 只要在後照鏡或視線餘光掃到這幾種車, 我就會想辦法避開或乾脆落後. 這幾種車包括了:

1. 計程車. 計程車是所有車種中最無法看出或預測動向的車. 由於搜尋客人的緣故, 計程車常會無預景地靠邊, 減速, 或是轉彎. 這種情況是機車族最害怕的. 我就曾經有好幾次驚險地閃掉靠邊或突然減速的計程車. 現在呢, 我甚至會傾向於盡量騎在計程車的外側, 以防車子突然靠邊.

其實呢, 這些狀況雖然計程車要負絕大部分的責任, 但是招車的人事實上也有些責任. 有些人在招車時, 根本不管自己招車的位置會不會礙到其他人, 只要他覺得自己方便就直接招車或指示下車. 所以會看到某些只容一台車通過的單行道上, 因為某個人要下車的緣故, 導致所有的車子都被擋住, 根本無法動彈. 這不但是計程車的錯, 更是乘客的錯!

另外, 以前曾經看過一份統計結果, 車行的計程車通常都有黑道背景或是前科. 因此偶爾可以看到一些新聞是有些車行的計程車打起來的情況. 最有名的流氓車行要算是"全X車行"了吧. 一些打架鬧事的情況它都脫不了份! 我覺得在交通上, 如果沒有計程車這種不定時炸彈的話, 交通治安應該可以好一些吧.

2. 公車. 雖然偶爾在報上可以看到一些好公車司機的報導, 但事實上大部分的公車都很爛. 首先, 雖然公車必須有靠站下客的動作, 但是我很不能理解的是: 為什麼有些公車根本沒靠到站就可以停車下客! 我甚至看過有一台公車在"第二線道"就靠邊下客, 導致後面的機車和汽車完全無法動彈! 我覺得公車至少要靠到路邊去才對吧! 這樣對乘客及車輛來說都比較不會造成困擾.

其次, 雖然規定公車的速限只有40公里, 但事實上在路上行駛的公車很多都沒按照速限行駛. 曾經有媒體報導說, 部分公車司機會把測速器"綁"起來, 不要計錄它的速度. 因此, 雖然大家都知道很多公車的速度事實上都在40以上, 但是那些"沒在坐公車的官員"就無從得知了.

最後, 我要特別提一下台中市的公車: X中客運. 從小, 我就是坐X中客運長大的. 這家客運最大的特色, 就是"價格超高"以及"司機特爛"! 我無法理解的是, 為什麼這樣爛的公司還能在台中市生存這麼久而不倒閉! 唯一的可能性, 就是這家公司背後有"有力人士"在支撐, 因此可以讓他胡作非為. 雖然台中現在已經有一些其他競爭對手出現了, 但是X中客運的德性還是沒改! 在整理價格最高的台北市, 公車價格都可以壓到15元左右, X中客運這家爛公司憑什麼收20元以上!

以上是我覺得最差勁的車種. 現在在路上, 只要碰到這兩種車, 我就會自動閃得遠遠的, 不跟他進行第一類接觸!